ACURA Jenerasyon CSX 2.0 i 16V (157 Hp) Teknik özellikler
Karmaya inanıyor musunuz? Bu bağlantıyı bir arkadaşınızla paylaşın :)
| En Popüler Karakteristikler | |
|---|---|
| Marka | Acura |
| Jenerasyon | CSX (Sedan) |
| Üretime geçiş yılı | 2009 year - |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 i 16V (157 Hp) (Multi-point injection) |
| Motor hacmi | 1998 cm3 |
| Max power in | 6000 rpm |
| Güç | 157 HPW |
| Ön süspansiyon | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
| Arka süspansiyon | Independent, spring multi-link with stabilizer |
| Gerçek yakıt tüketimini görmemiz için bize ve diğer kullanıcılara yardımcı olabilirsiniz, lütfen + ve - işaretlerine tıklayarak tüketimi oylayın ve düzeltin | Otoyol | 6.4 Liters/100 km |
| Şehir | 8.7 Liters/100 km
|
| Ağırlık | 1290 kg. |
| Detaylı Performans | |
| Marka | Acura |
| Model | CSX |
| Jenerasyon | CSX |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 i 16V (157 Hp) |
| Kapılar | 4 |
| Güç | 157 HPW |
| Yakıt deposu hacmi | 50 Liters |
| Üretime geçiş yılı | 2009 year |
| Coupe tipi | Sedan |
| Koltuklar | 5 |
| Uzunluk | 4544 MM |
| Genişlik | 1752 MM |
| Yükseklik | 1435 MM |
| Wheelbase | 2700 MM |
| Ön pist | 1499 MM |
| Arka parça | 1528 |
| Şehir | 8.7 Liters/100 km |
| Otoyol | 6.4 Liters/100 km |
| Ağırlık | 1290 kg. |
| Maksimum bagaj hacmi | 340 Liters |
| Temizlik | EURO IV |
| Motor | |
| Motorun konumu | Rear, transversely |
| Motor hacmi | 1998 cm3 |
| Max power in | 6000 rpm |
| Tork | 188/4500 Nm |
| Yakıt sistemi | Multi-point injection |
| Silindirlerin konumu | Inline |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirlerin çapı | 86 MM |
| Silindirde strok | 86 MM |
| Sıkıştırma oranı | 9.6 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-92 |
| Frenler | |
| Tekerlekten çekiş | Front |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Direksiyon tipi | Steering rack |
| Ön frenler | Disc |
| Valvetrain | DOHC |
| Sürüş | |
| Lastik boyutu | 205/55R16 |
| Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
| Şanzıman | |
| Ön süspansiyon | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
| Arka süspansiyon | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.
