ACURA Jenerasyon RSX I 1.6 L (113 HP) AT Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Acura |
Jenerasyon | RSX I (Hatchback) |
Üretime geçiş yılı | 1985 year - 1989 year |
Modifikasyon (Motor) | 1.6 L (113 HP) AT (Multi-point injection) |
Motor hacmi | 1590 cm3 |
Max power in | 6200 rpm |
Güç | 107 HPW |
Ön süspansiyon | Independent torsion bar, double wishbone |
Arka süspansiyon | Semi-independent, spring |
Dişli sayısı | 4 |
Detaylı Performans | |
Marka | Acura |
Model | RSX |
Jenerasyon | RSX I |
Modifikasyon (Motor) | 1.6 L (113 HP) AT |
Kapılar | 3 |
Güç | 107 HPW |
Yakıt deposu hacmi | 50 Liters |
Üretime geçiş yılı | 1985 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 1989 year |
Coupe tipi | Hatchback |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 4280 MM |
Genişlik | 1665 MM |
Yükseklik | 1345 MM |
Wheelbase | 2450 MM |
Motor | |
Motorun konumu | Front, transversely |
Motor hacmi | 1590 cm3 |
Max power in | 6200 rpm |
Tork | 139/4600 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 75 MM |
Silindirde strok | 90 MM |
Sıkıştırma oranı | 9.4 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Front |
Ön frenler | Ventilated discs |
Sürüş | |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Independent torsion bar, double wishbone |
Arka süspansiyon | Semi-independent, spring |
Dişli sayısı | 4 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.