ACURA Generacja TSX (facelift) 3.5 V6 (280 Hp) Charakterystyka techniczna
Najniższe zużycie paliwa
Największe przyspieszenie
Prędkość maksymalna
Największy prześwit
Największa pojemność bagażnika
Losowość
Najpopularniejsze cechy | |
---|---|
Marka | Acura |
Generacja | TSX (facelift) (Sedan) |
Rok wprowadzenia do produkcji | 2011 year - |
Modyfikacja (silnik) | 3.5 V6 (280 Hp) (Direct injection) |
Maksymalna moc | 6200 rpm |
Moc | 280 HPW |
Przednie zawieszenie | Double wishbone |
Tylne zawieszenie | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Możesz pomóc nam i innym użytkownikom zobaczyć rzeczywiste zużycie paliwa, zagłosuj i popraw zużycie, klikając + i -. | Autostrada | 8.4 Liters/100 km |
Miasto | 12.4 Liters/100 km
|
Waga | 1669 kg. |
Szczegółowe osiągi | |
Marka | Acura |
Model | TSX |
Generacja | TSX (facelift) |
Modyfikacja (silnik) | 3.5 V6 (280 Hp) |
Drzwi | 4 |
Moc | 280 HPW |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 Liters |
Rok wprowadzenia do produkcji | 2011 year |
Typ coupe | Sedan |
Siedzenia | 5 |
Długość | 4715 MM |
Szerokość | 1840 MM |
Wysokość | 1440 MM |
Rozstaw osi | 2705 MM |
Rozstaw kół przednich | 1581 MM |
Rozstaw kół tylnych | 1582 |
Miasto | 12.4 Liters/100 km |
Autostrada | 8.4 Liters/100 km |
Połączone | 10.2 Liters/100 km |
Waga | 1669 kg. |
Minimalna objętość bagażu | 396 Liters |
Silnik | |
Położenie silnika | Front, transversely |
Maksymalna moc | 6200 rpm |
Moment obrotowy | 344/5000 Nm |
Układ paliwowy | Direct injection |
Rozmieszczenie cylindrów | V engine |
Liczba cylindrów | 6 |
Współczynnik sprężania | 11.2 |
Liczba zaworów na cylinder | 4 |
Rodzaj paliwa | Petrol (Gasoline) A-92 |
Hamulce | |
Napęd na koła | Front |
Układ przeciwblokujący (ABS) | Yes |
Typ układu kierowniczego | Steering rack |
Hamulce przednie | Ventilated discs |
Układ przeniesienia napędu | SOHC |
Napęd | |
Rozmiar opon | P235/45 R18 94V |
Rozmiar felg | 8.0J x 18 |
Liczba biegów (mechaniczna skrzynia biegów) | 6 |
Minimalny promień skrętu (średnica zawracania) | 11.6 meter |
Skrzynia biegów | |
Przednie zawieszenie | Double wishbone |
Tylne zawieszenie | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Napisz recenzję:
Zostaw swój ślad w świecie samochodów! Twoja opinia może pomóc innym użytkownikom podejmować świadome decyzje i dzielić się swoimi doświadczeniami.