ACURA Jenerasyon TL (2013) 3.7 V6 (305 Hp) MT Teknik özellikler
Karmaya inanıyor musunuz? Bu bağlantıyı bir arkadaşınızla paylaşın :)
| En Popüler Karakteristikler | |
|---|---|
| Marka | Acura |
| Jenerasyon | TL (2013) (Sedan) |
| Üretime geçiş yılı | 2013 year - |
| Modifikasyon (Motor) | 3.7 V6 (305 Hp) MT (Direct injection) |
| Max power in | 6300 rpm |
| Güç | 305 HPW |
| Ön süspansiyon | Double wishbone |
| Arka süspansiyon | Independent, spring multi-link with stabilizer |
| Gerçek yakıt tüketimini görmemiz için bize ve diğer kullanıcılara yardımcı olabilirsiniz, lütfen + ve - işaretlerine tıklayarak tüketimi oylayın ve düzeltin | Otoyol | 9.4 Liters/100 km |
| Şehir | 13.8 Liters/100 km
|
| Ağırlık | 1800 kg. |
| Detaylı Performans | |
| Marka | Acura |
| Model | TL |
| Jenerasyon | TL (2013) |
| Modifikasyon (Motor) | 3.7 V6 (305 Hp) MT |
| Kapılar | 4 |
| Güç | 305 HPW |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Liters |
| Üretime geçiş yılı | 2013 year |
| Coupe tipi | Sedan |
| Koltuklar | 5 |
| Uzunluk | 4928 MM |
| Genişlik | 1880 MM |
| Yükseklik | 1452 MM |
| Wheelbase | 2775 MM |
| Ön pist | 1606 MM |
| Arka parça | 1620 |
| Şehir | 13.8 Liters/100 km |
| Otoyol | 9.4 Liters/100 km |
| Kombine | 11.8 Liters/100 km |
| Ağırlık | 1800 kg. |
| Minimum bagaj hacmi | 354 Liters |
| Motor | |
| Motorun konumu | Front, transversely |
| Max power in | 6300 rpm |
| Tork | 273/5000 Nm |
| Yakıt sistemi | Direct injection |
| Silindirlerin konumu | V engine |
| Silindir sayısı | 6 |
| Sıkıştırma oranı | 11.2 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Frenler | |
| Tekerlekten çekiş | Front |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Direksiyon tipi | Steering rack |
| Ön frenler | Ventilated discs |
| Valvetrain | SOHC |
| Sürüş | |
| Lastik boyutu | P245/45 R18 96V; P245/40 R19 94V |
| Tekerlek jant ölçüsü | 8.0J x 18; 8.0J x 19 |
| Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 6 |
| Minimum dönüş dairesi (dönüş çapı) | 11.9 meter |
| Şanzıman | |
| Ön süspansiyon | Double wishbone |
| Arka süspansiyon | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.
