ACURA Jenerasyon RSX II 1.8 L (130 HP) 4 dr AT Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Acura |
Jenerasyon | RSX II (Sedan) |
Üretime geçiş yılı | 1989 year - 1993 year |
Modifikasyon (Motor) | 1.8 L (130 HP) 4 dr AT (Multi-point injection) |
Motor hacmi | 1834 cm3 |
Max power in | 6000 rpm |
Güç | 130 HPW |
Ön süspansiyon | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Arka süspansiyon | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Dişli sayısı | 4 |
Detaylı Performans | |
Marka | Acura |
Model | RSX |
Jenerasyon | RSX II |
Modifikasyon (Motor) | 1.8 L (130 HP) 4 dr AT |
Kapılar | 4 |
Güç | 130 HPW |
Yakıt deposu hacmi | 50 Liters |
Üretime geçiş yılı | 1989 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 1993 year |
Coupe tipi | Sedan |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 4484 MM |
Genişlik | 1714 MM |
Yükseklik | 1285 MM |
Wheelbase | 2600 MM |
Ön pist | 1475 MM |
Arka parça | 1475 |
Motor | |
Motorun konumu | Front, transversely |
Motor hacmi | 1834 cm3 |
Max power in | 6000 rpm |
Tork | 121/5000 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 81 MM |
Silindirde strok | 89 MM |
Sıkıştırma oranı | 9.2 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-80 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Front |
Ön frenler | Ventilated discs |
Valvetrain | DOHC |
Sürüş | |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Arka süspansiyon | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Dişli sayısı | 4 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.