ACURA Generasi RSX I 1.6 L (113 HP) 5 door Karakteristik teknis
Przygotowaliśmy dla Ciebie kilka popularnych filtrów
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
| Karakteristik Populer Teratas | |
|---|---|
| Merek Nama perusahaan yang memproduksi mobil | Acura |
| Generasi Penunjukan berbagai versi atau iterasi model kendaraan | RSX I (Hatchback) |
| Tahun mulai berproduksi Tahun dimulainya dan berakhirnya produksi massal model | 1985 year - 1989 year |
| Modifikasi (Mesin) Mesin adalah elemen kunci yang mempengaruhi performa dan karakteristik kendaraan | 1.6 L (113 HP) 5 door (Multi-point injection) |
| Volume mesin Biasanya, kapasitas mesin yang lebih besar berarti lebih banyak daya karena dapat membakar lebih banyak bahan bakar dan udara | 1590 cm3 |
| Daya maksimum dalam Pada berapa putaran pada tachometer mesin mencapai daya maksimum | 6200 rpm |
| Daya Ini adalah ukuran seberapa banyak daya yang dapat dihasilkan mesin. Daya kuda adalah unit pengukuran standar daya | 107 HPW |
| Performa Detail | |
| Merek | Acura |
| Model | RSX |
| Generasi | RSX I |
| Modifikasi (Mesin) | 1.6 L (113 HP) 5 door |
| Pintu | 5 |
| Daya | 107 HPW |
| Volume tangki bahan bakar | 50 litry |
| Tahun mulai berproduksi | 1985 rok |
| Tahun penghentian produksi | 1989 rok |
| Jenis coupe | Hatchback |
| Kursi | 5 |
| Panjang | 4280 mm |
| Lebar | 1665 mm |
| Tinggi | 1345 mm |
| Jarak sumbu roda | 2520 mm |
| Mesin | |
| Posisi mesin | Front, transversely |
| Volume mesin | 1590 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 6200 rpm |
| Torsi | 139/4600 Nm |
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Posisi silinder | Inline |
| Jumlah silinder | 4 |
| Diameter silinder | 75 MM |
| Langkah di dalam silinder | 90 MM |
| Rasio kompresi | 9.4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Jenis bahan bakar | Bensin (Gasoline) A-95 |
| Rem | |
| Penggerak roda | Front |
| Rem depan | Cakram berventilasi |
| Mengemudi | |
| Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
| Transmisi | |
| Suspensi depan | Independent torsion bar, double wishbone |
| Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
